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脚轮轴承压装机是典型的轴承加工设备。控制系统的触摸由按键操作加控制按钮控制，操作控制系统和按钮分别安装在操作面板和前操作箱上。压装机的逻辑控制部分、控制元件和伺服驱动单元安装在机床的机架内。
压装机的工作过程直接影响转向架的运行。车轴是转向架的重要组成部分。为了提高运行速度，进一步提高列车的运行能力和效率，提高航空、公路、水运的竞争力， 轮对轴承的质量，提高行车的 性和稳定性。.如果压下过程不合理，则会造成严重后果，当车辆行驶噪声、启动加速度、制动减速减小时，甚至轴温切削轴等重大事故发生。为了满足这一要求， 使压力机安装适当和足够的加载力，以提高轴承和轴颈对齐的精度。由于压力机的输出压力大，速度慢，因此液压系统被用于压力机。
一、轮轴承压装机拆装规程
1.拆卸脚轮轴承压装机油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
2.拆卸时应防止损伤活塞杆螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。
一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖 用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件 换。
6.装配前 对各零件仔细清洗。
7.要正确安装各处的密封装置。
8.螺纹联接件拧紧时应使用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。
9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11.脚轮轴承压装机油缸向主机上安装时，进出油口接头 加上密封圈并紧固好，以防漏油。
12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。
二、污染控制
1.液压件装配采用“干装配”法，即清洗后的零件，为了不使清洗液留住零件的表面而影响装配质量，应在零件表面干燥后再进行装配。
2.液压件装配时，如需打击，禁止使用铁制榔头敲打，可以用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3.装配时不准戴手套，不准用纤维织品擦拭安装面，以防纤维类脏物侵入阀内。
4.已装配完的液压元件，组件暂不进行组装时，应将它们的所有油口用塑料塞子堵住。
轻型脚轮轴承压装机结构特点：
1、采用整体焊接四柱、双柱或单臂机构，可使机身保持足够的的钢性，同时拥有 方便的操作空间。
2、操作方式灵活：有手动和半自动两种，手动可将压装上模停在任意行程范围内，配有紧急回升按钮，也可加装红外线护手装置。
3、压装行程通过时间继电器，压力开关，位置感应器，或客户本身的模具进行控制。
4、本款脚轮轴承压装机的压力、行程、保压时间、闭合高度客户均可自行调整，方便操作；
5、噪音低，可以安装智能系统，自动统计计数。
